{"version":"1.0","provider_name":"Economia","provider_url":"https:\/\/economia.cafeblog.hu","author_name":"F\u00e9le Minden","author_url":"https:\/\/economia.cafeblog.hu\/author\/kacatok555gmail-com\/","title":"H\u00e1bor\u00fa indul az aut\u00f3balesetek ellen","html":"

R\u00f6vid t\u00e1von az aut\u00f3k \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sa p\u00e9ld\u00e1ul 5-13 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkenthet\u0151, hosszabb t\u00e1von pedig a k\u00f6zleked\u00e9si mor\u00e1l javul\u00e1s\u00e1hoz \u00e9s a szem\u00e9lyre szabott aut\u00f3biztos\u00edt\u00e1si d\u00edjakhoz vezethet a K&H Biztos\u00edt\u00f3 \u00e1ltal elind\u00edtott telematika projekt, amely kulcsszerepet kap a balesetek megel\u0151z\u00e9s\u00e9ben is.\u00a0 <\/strong><\/p>\r\n

T\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a balesetek sz\u00e1m\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9se, az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s m\u00e9rs\u00e9kl\u00e9se \u00e9s a k\u00f6zleked\u00e9si mor\u00e1l jav\u00edt\u00e1sa a c\u00e9lja a K&H Biztos\u00edt\u00f3 \u00faj telematika n\u00e9ven fut\u00f3 projektj\u00e9nek, amelyet technol\u00f3giai partner\u00fckkel, a T-Systems Magyarorsz\u00e1ggal k\u00f6z\u00f6sen mutattak be egy budapesti sajt\u00f3esem\u00e9nyen. A projekt keret\u00e9n bel\u00fcl okos eszk\u00f6z\u00f6k seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel gy\u0171jtenek adatokat az aut\u00f3sok vezet\u00e9si st\u00edlus\u00e1r\u00f3l, az esetleges balesetvesz\u00e9lyes vezet\u00e9si szok\u00e1saikr\u00f3l, az aut\u00f3 m\u0171szaki \u00e1llapot\u00e1r\u00f3l \u00e9s az \u00e1tlagos fogyaszt\u00e1sr\u00f3l. Az adatokb\u00f3l nyert inform\u00e1ci\u00f3k alapj\u00e1n a biztos\u00edt\u00e1sok szem\u00e9lyre szabottabbak, \u00e9s olcs\u00f3bbak lehetnek.<\/p>\r\n

A technol\u00f3gia seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel jelent\u0151sen jav\u00edthat\u00f3ak a baleseti statisztik\u00e1k. Erre sz\u00fcks\u00e9g is van: az Eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi Vil\u00e1gszervezet (WHO) adatai szerint vil\u00e1gszerte 50 milli\u00f3an s\u00e9r\u00fclnek meg \u00e9s 1,3 milli\u00f3an halnak meg k\u00f6zleked\u00e9si balesetben, a balesetek 93 sz\u00e1zal\u00e9ka pedig emberi hib\u00e1ra vezethet\u0151 vissza. A magyarorsz\u00e1gi baleseti statisztik\u00e1k szerint pedig a balesetek 63 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t szem\u00e9lyg\u00e9pkocsik okozz\u00e1k. A balesetek 30 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1\u00e9rt a gyorshajt\u00e1s a felel\u0151s, 5 sz\u00e1zal\u00e9kban pedig az el\u0151z\u00e9sek. A telematikai eszk\u00f6z k\u00e9pest t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt arra, hogy a gyorshajt\u00e1s eset\u00e9n figyelmeztesse a sof\u0151rt, ez\u00e1ltal m\u00e9rs\u00e9kli a baleseti kock\u00e1zatot.<\/p>\r\n

\"Screenshot_20160706-161044\"<\/a><\/p>\r\n

v\u00e1lasz a kulcsk\u00e9rd\u00e9sre<\/strong><\/p>\r\n

Kaszab Attila, a K&H Biztos\u00edt\u00f3 vez\u00e9rigazgat\u00f3-helyettese, \u00e9s a t\u00e1rsas\u00e1g nem-\u00e9letbiztos\u00edt\u00e1si vezet\u0151je elmondta: \u201eA projekt keret\u00e9ben a dolgok internete (Internet of Things, IoT), vagyis az egym\u00e1ssal \u00f6sszekapcsolt \u00e9s egym\u00e1ssal kommunik\u00e1l\u00f3 g\u00e9pek h\u00e1l\u00f3zata \u00e1ll a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g \u00e9s a biztos\u00edt\u00e1si szektor szolg\u00e1lat\u00e1ban. Vil\u00e1gszerte az IoT-megold\u00e1sok k\u00f6z\u00fcl a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171szektorban k\u00f6vetkezett be komolyabb fejl\u0151d\u00e9s az ut\u00f3bbi id\u0151szakban\u201d - mondta Kaszab Attila. A szakember hozz\u00e1tette, hogy vil\u00e1gszerte legink\u00e1bb Olaszorsz\u00e1gban \u00e9s az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban haszn\u00e1lj\u00e1k a biztos\u00edt\u00f3k a telematikai megold\u00e1sokat. Az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-biztos\u00edt\u00e1sok d\u00edj\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9re haszn\u00e1lj\u00e1k, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a fiatal sof\u0151r\u00f6k eset\u00e9n, m\u00edg Olaszorsz\u00e1gban az aut\u00f3lop\u00e1sok visszaszor\u00edt\u00e1s\u00e1ban j\u00e1tszik f\u0151szerepet a technol\u00f3gia. \u00c1ltal\u00e1nos c\u00e9l minden\u00fctt a k\u00f6zleked\u00e9si mor\u00e1l jav\u00edt\u00e1sa, a balesetmegel\u0151z\u00e9s \u00e9s az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s m\u00e9rs\u00e9kl\u00e9se.<\/p>\r\n

\u201eA legf\u0151bb c\u00e9l a mi eset\u00fcnkben, hogy v\u00e1laszt kapjunk arra a kulcsk\u00e9rd\u00e9sre, hogy a vezet\u00e9si st\u00edlus vagy a megtett \u00fat j\u00e1tszik-e nagyobb szerepet a k\u00e1resem\u00e9nyek sz\u00e1m\u00e1ban \u00e9s s\u00falyoss\u00e1g\u00e1ban\u201d - mondta Kaszab Attila.<\/p>\r\n

<\/p>\r\n

j\u00f6het a ritk\u00e1bb tankol\u00e1sok kora<\/strong><\/p>\r\n

\u201eA k\u00f6zleked\u00e9s, azon bel\u00fcl a sof\u0151r\u00f6k magatart\u00e1s\u00e1nak monitoroz\u00e1s\u00e1ban mindenki \u00e9rdekelt. Jelenleg ugyanis 1,5 milli\u00e1rd j\u00e1rm\u0171 van vil\u00e1gszerte, \u00f6t \u00e9ven bel\u00fcl pedig t\u00f6bb mint 2 milli\u00e1rdra n\u0151het a sz\u00e1muk, ami egyben azt is jelenti, hogy \u00f3r\u00e1nk\u00e9nt t\u00f6bb mint 5 milli\u00e1rd literre tehet\u0151 az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s. Ebb\u0151l a szempontb\u00f3l is hasznos a telematika, ugyanis a seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s p\u00e9ld\u00e1ul 5-13 sz\u00e1zal\u00e9kkal lejjebb szor\u00edthat\u00f3, ami p\u00e9nzben is j\u00f3l kifejezhet\u0151 \u00f6sszeget jelenthet\u201d \u2013 emelte ki Kaszab Attila.\u00a0<\/p>\r\n

Rakovszky Bal\u00e1zs, a T-Systems Magyarorsz\u00e1g p\u00e9nzint\u00e9zeti \u00fczlet\u00e1g\u00e1nak vezet\u0151je elmondta: \u201eTranszform\u00e1ci\u00f3s partnerk\u00e9nt arra t\u00f6reksz\u00fcnk, hogy a technol\u00f3gi\u00e1t leford\u00edtsuk a mindennapok nyelv\u00e9re, \u00e9s konkr\u00e9t megold\u00e1sok ment\u00e9n mutassuk meg, hogyan tudj\u00e1k a biztos\u00edt\u00f3t\u00e1rsas\u00e1gok is \u00fcgyfeleik szolg\u00e1lat\u00e1ba \u00e1ll\u00edtani az infokommunik\u00e1ci\u00f3 leg\u00fajabb v\u00edvm\u00e1nyait. Erre j\u00f3 p\u00e9lda az IoT-ra alapul\u00f3 telematika rendszer, amely k\u00f6nnyen kezelhet\u0151, sz\u00e1mos funkci\u00f3t mag\u00e1ban foglal\u00f3 megold\u00e1s, \u00faj szintre emeli a vezet\u00e9s \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t is.\u201d\u00a0<\/p>\r\n

Az aut\u00f3ba telep\u00edthet\u0151 telematikai eszk\u00f6z SIM-k\u00e1rty\u00e1n kereszt\u00fcl adatokat tov\u00e1bb\u00edt egy felh\u0151alap\u00fa adatb\u00e1zisba, hogy a biztos\u00edt\u00f3 elemezni tudja azokat. Azonban az aut\u00f3sok is k\u00f6vetni tudj\u00e1k a saj\u00e1t adataikat egy mobilalkalmaz\u00e1son vagy webes fel\u00fcleten kereszt\u00fcl.<\/p>\r\n

A K&H Biztos\u00edt\u00f3 a telematika projektet teszt id\u0151szakk\u00e9nt ind\u00edtja, amibe el\u0151sz\u00f6r 200, ut\u00e1na pedig 800 aut\u00f3st von be.<\/p>\r\n

amikor az aut\u00f3 sz\u00f3l a ment\u0151nek<\/strong><\/p>\r\n

Hosszabb t\u00e1von a c\u00e9l az, hogy a technol\u00f3giai lehet\u0151s\u00e9geket kihaszn\u00e1lj\u00e1k \u00e9s az adatgy\u0171jt\u00e9ssel szem\u00e9lyre szabott casco d\u00edjak jelenhessenek meg a piacon. \u201eEgy esetleges balesetben is kulcsszerepe van a rendszernek, leegyszer\u0171s\u00edtve maga az aut\u00f3 h\u00edvja a ment\u0151t sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n. Az eszk\u00f6z ugyanis automatikusan riaszt baleset eset\u00e9n, aminek alapj\u00e1n a biztos\u00edt\u00f3 partnere baleseti h\u00edv\u00e1sszolg\u00e1ltat\u00e1st ny\u00fajt \u00e9s sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n a s\u00fcrg\u0151ss\u00e9gi ment\u00e9sir\u00e1ny\u00edt\u00e1sban is k\u00f6zrem\u0171k\u00f6dik\u2013 fejtette ki Kaszab Attila.<\/p>\r\n

A K&H biztos\u00edt\u00f3ja szerint a motoriz\u00e1ci\u00f3 fejl\u0151d\u00e9s\u00e9vel p\u00e1rhuzamosan a technol\u00f3giai eszk\u00f6z\u00f6k egyre hangs\u00falyosabb szerepet kapnak t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a biztos\u00edt\u00e1si szektorban is, azok a piaci szerepl\u0151k, akik nem l\u00e9pnek id\u0151ben, komoly versenyh\u00e1tr\u00e1nyba ker\u00fclhetnek. A telematika seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel a balesetek sz\u00e1m\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9se a casco biztos\u00edt\u00e1sok d\u00edj\u00e1nak m\u00e9rs\u00e9kl\u0151d\u00e9s\u00e9t hozhatja mag\u00e1val. Sokkal szorosabb kapcsolat lesz az aut\u00f3s \u00e9s biztos\u00edt\u00f3ja k\u00f6z\u00f6tt: a sof\u0151r visszajelz\u00e9st kap a vezet\u0151i magatart\u00e1sr\u00f3l, p\u00e9ld\u00e1ul az esetleges gyorshajt\u00e1sr\u00f3l, az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sr\u00f3l, emellett val\u00f3s idej\u0171 g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-diagnosztika is biztos\u00edtott a 24 \u00f3r\u00e1s g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-fel\u00fcgyelet mellett. Kaszab Attila azt is elmondta, hogy az \u00faj technol\u00f3gi\u00e1k a j\u00f6v\u0151ben a k\u00e1rt\u00e9r\u00edt\u00e9s mellett plusz szolg\u00e1ltat\u00e1sok ny\u00fajt\u00e1s\u00e1nak ir\u00e1ny\u00e1ba vihetik a biztos\u00edt\u00e1si piacot.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

\u00a0<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>","type":"rich"}